研究发现不同地区对待自动驾驶汽车态度大不同：西方人爱“占便宜”，日本人更“讲道德”

GoodNav 于 3 月 27 日报道，外媒 TechXplore 引述德国慕尼黑大学（LMU）心智哲学研究主任尤尔吉斯·卡普斯（Jurgis Karpus）博士的话称，随着自动驾驶技术的逐步应用，这些日常场景将决定我们如何与智能机器在道路上共享空间。

他指出，全自动驾驶汽车的到来，预示着人与智能机器的关系正在从“使用工具”转变为“直接交互”——不再仅仅是使用谷歌翻译或 ChatGPT 这样的软件，而是需要在现实生活中与这些机器直接进行交流。

在近日发表在《Scientific Reports》期刊上的研究中，德国慕尼黑大学（LMU）与日本早稻田大学的研究者指出，相比于与真实的人类合作，人们在面对人工智能时更倾向于占便宜。卡普斯表示：“毕竟，在交通中抢占机器人的道路并不会伤害它的感情。”

研究团队运用行为经济学的经典方法，设计了一系列博弈论实验，邀请来自日本和美国的参与者做出选择：要么从对手那里获得更多利益，要么选择合作。结果显示，当对方是机器而非人类时，参与者更容易做出自私的决策。

不过，研究也发现，人们在利用合作型机器时的倾向存在地区差异。相对而言，美国和欧洲的受试者更频繁地利用机器人，而日本人的行为则有所不同。

研究人员认为，这种差异与“负罪感”相关。在西方文化中，人们在利用他人时可能会感到内疚，但在对机器进行类似行为时则不会。而在日本，无论是对待人还是友好的机器人，人们都会产生相同的负罪感。

这种文化差异可能会影响自动化技术的发展。卡普斯指出：“如果日本人像对待人类一样尊重机器人，那么东京的全自动出租车或许会比柏林、伦敦或纽约更先普及。”